Die Triumph Speed Twin 900 hat einiges zu bieten. Abgesehen von seinem fantastischen Retro-Stil und seinem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis ist der Speed Twin ein toller Allrounder und bei Fahrern jeden Alters beliebt.
Ist die Triumph Speed Twin 900 für Einsteiger geeignet? Mit einer Sitzhöhe von 790 mm (unter 30 Zoll), einem Gewicht von unter 200 kg und erhältlich mit einem vom Händler montierten A2-Lizenz-Kit haben die Triumph-Designer die Speed Twin 900 speziell für Fahranfänger gebaut.
Wenn Ihnen der Retro-Motorrad-Styling am Herzen liegt und Sie vorhaben, nur ein einziges Motorrad in Ihrer Garage zu haben, sollte die Triumph Street Twin auf Ihrer Wunschliste stehen. Lesen Sie weiter für weitere Informationen
Spezifikationen der Speed Twin 900
➔ Preisschild – 9.895,00 €
➔ Motor – Parallel-Twin mit 270-Grad-Kurbel
➔ Maximale Leistung – 65 PS bei 7500 U/min
➔ Maximales Drehmoment – 59 ft/lbs bei 3800 U/min
➔ Kraftstoff – Mehrpunkt-Sequentielles EFI
➔ Achsantrieb – O-Ring-Kette
➔ Kupplung – Nasse Mehrscheiben-Unterstützungskupplung
➔ Gänge – 5-Gang
➔ Sitzhöhe – 790 mm (29,9 Zoll)
➔ Trockengewicht – 198 kg (437 Pfund)
➔ Tankinhalt – 12 Liter oder 2,63 britische Gallonen
➔ Radstand – Aluminiumgusslegierung
➔ Vorderreifen – 100/90-18
➔ Hinterreifen – 150/70 R17
➔ Hinterradaufhängung – Doppelfedervorspannung einstellbare KYB-Stoßdämpfer mit 120 mm Federweg
➔ Vorderradaufhängung – Nicht einstellbare 41-mm-KYB-Gabel mit 120 mm Federweg
➔ Bremsen vorne – schwimmend gelagerte 310-mm-Scheibe mit Brembo 4-Kolben-Schwimmsattel
➔ Bremsen hinten – 255-mm-Scheibe mit schwimmendem Nissin-2-Kolben-Bremssattel
Geschichte der Speed Twin 900
Der Name Speed Twin ist geschichtsträchtig und wurde erstmals für den 5T Speed Twin 500 von 1938 verwendet. Er wurde bis 1966 produziert, obwohl der Speed Twin-Motor selbst bis 1977 weiterhin für verschiedene Projekte verwendet wurde.
Bei ihrer Erstveröffentlichung im Jahr 2016 wurde die neue Speed Twin 900 „Street Twin“ genannt. Es war sofort ein Erfolg und wurde Triumphs meistverkauftes Motorrad aus der Reihe moderner Klassiker.
Dank des niedrigen Sitzes und der bequemen Sitzposition ist der Speed Twin nicht nur bei Fahranfängern beliebt, sondern auch bei weiblichen Fahrern das meistverkaufte Modell.
Wenn man auf die Einführung zurückblickt, ist es nicht schwer zu verstehen, warum es so beliebt wurde. Triumph machte sich daran, eine Bonneville der Einstiegsklasse zu entwerfen, und sie haben es beim ersten Versuch geschafft.
Die Speed Twin 900 ist ein solider Allrounder – zu Hause in der Stadt als Pendler oder beim Ein- und Ausfahren von Landstraßenkurven. Werfen Sie noch ein paar Satteltaschen darauf und schon haben Sie einen stylischen Tourer.
Sicherlich ist die Speed Twin 900 in keinem davon herausragend, aber in allen Bereichen ist sie mehr als leistungsfähig. Das ist ein weiterer Grund, warum die Triumph Speed Twin 900 gut für Einsteiger geeignet ist, bei denen der Besitzer nicht auf der Suche nach einem bestimmten Motorradtyp ist.
Triumph Speed Twin 2.0
Für 2019 baute Triumph mit der Veröffentlichung der zweiten Generation der Speed Twin auf diesem Erfolg auf. Es ist mit einem 900-cm³-HT-Motor (High Torque) ausgestattet, der 65 PS leistet, das sind 10 PS mehr als beim Vorgängermodell. Der Motor leistet außerdem 500 U/min mehr.
Obwohl diese Steigerung um 18 % die Leistung definitiv steigerte, verlor die Speed Twin 900 nichts von ihrem leicht zu fahrenden Charakter.
Wenn überhaupt, hat es dazu beigetragen, seinen Ruf als einer der besten verfügbaren Allrounder der Einstiegsklasse zu festigen. Bei Kilometern auf der Autobahn hatte die Street Twin nicht mehr das Gefühl, etwas mangelhaft zu sein, und die Verbesserungen wurden von der Moto-Presse alle gut aufgenommen.
Die Speed Twin 900 und der Euro A2-Führerschein
Einer der Hauptgründe, warum eine Triumph Speed Twin 900 gut für Einsteiger geeignet ist, besteht darin, dass Triumph sie auf 47 PS begrenzen kann, sodass Sie sie mit einem A2-Führerschein fahren können, wenn Sie sich im Vereinigten Königreich oder in der EU befinden.
Der Kauf eines ab Werk limitierten Motorrads hat vor allem für den jüngeren Käufer große Vorteile gegenüber dem einfachen Kauf eines Fahrrads mit weniger als 47 PS.
Die meisten Motorräder werden über einen Zeitraum von drei Jahren gekauft, Sie müssen jedoch nur zwei Jahre lang mit einem A2-Führerschein fahren. Vorausgesetzt, Sie haben vor dem Kauf Ihrer Speed Twin 900 Ihren A2-Führerschein an einer qualifizierenden Schule bestanden, sind Sie berechtigt, jedes verfügbare Motorrad zu fahren, bevor Sie Ihr aktuelles Fahrrad bezahlt haben.
Triumph Speed Twin 900 Alternativen
Wenn Sie sich noch nicht endgültig entschieden haben, welches Retro-Motorrad für Sie als Einsteiger am besten geeignet ist, finden Sie hier einige Alternativen zur Speed Twin 900, die Sie sich vielleicht ansehen sollten.
Triumph Scrambler 900
Die offensichtliche Alternative: Die Scrambler 900 hat den gleichen drehmomentstarken Motor wie die Speed Twin 900, aber damit enden die Ähnlichkeiten auch schon fast.
Die Sitzhöhe ist etwa 30 mm höher und der Lenker breiter, so dass es nicht für alle Fahranfänger geeignet ist, aber wenn Ihnen der Stil gefällt, setzen Sie sich doch auf eines, und sehen Sie, was Sie davon halten.
Royal Enfield Interceptor
Ein Retro-Motorrad, aber ohne moderne Gadgets. Der gesamte Royal Enfield-Stall erinnert an die Zeit, als der Besitz eines Motorrads eine viel einfachere Liebesbeziehung war.
Wenn Sie den luftgekühlten Zweizylindermotor mit 650 cm³ Hubraum auf über 7.000 U/min bringen, kann er knapp 47 PS leisten, was bedeutet, dass er von Anfang an A2-konform ist.
Ab nur 6.149 € sind dies beliebte Einsteigermotorräder.
Kawasaki W800
Ein weiterer luftgekühlter Zweizylindermotor, der A2-konform ist und direkt aus dem Ausstellungsraum kommt.
Die W800 Street hat eine Sitzhöhe von nur 770 mm, wiegt aber mit 221 kg mehr als die Triumph Street Twin.
Laut Kawasaki wurde es modernisiert, um ein benutzerfreundliches Fahrerlebnis zu bieten.
Die Preise für den W800 beginnen bei 9.199 Euro
Zusammenfassung
Die Street Twin ist ein großartiger Allrounder, der sicherstellt, dass sie eine sehr beliebte Ergänzung der modernen Klassikerpalette von Triumph wird. Der vielleicht größte Vorteil ist jedoch, dass die Triumph Street Twin gut für Einsteiger geeignet ist.
Im Gegensatz zu einigen anderen Motorrädern, die sich an Fahranfänger richten, bedeutet die Möglichkeit, die werkseitig eingebaute A2-Begrenzer zu entfernen, nachdem Sie Ihren vollständigen Führerschein erhalten haben, dass Sie viele Jahre Freude an der Street Twin haben werden.